Kontinental loqoFE4NA0210 Daxili Modul
İstifadəçi təlimatı

OEM Təlimatı və İstifadəçi Təlimatı v 1.0
(sertifikasiya üçün istifadə olunacaq)
FCC ID: LHJ-FE4NA0210
IC: 2807E-FE4NA0210

Şərtlər və Akronimlər

CDMA Kod şöbəsinə çox giriş
UMTS Universal Mobil Telekommunikasiya Sistemi
WCDMA Geniş Bant Kod Bölməsi Çoxlu Giriş
LTE Uzunmüddətli təkamül
LTE-A LTE-Advanced
QLONASS QLObalnaya NAviqatsionnaya Sputnikovaya Sistema
GNSS Qlobal Naviqasiya Peyk Sistemi
DCM-TCU Məlumat Bağlantısı Modulu
DRX Fasiləsiz Qəbul
ES Mühəndislik S.ample
FDD Tezlik Bölməsi Dupleks
GPIO Ümumi Məqsədli Giriş Çıxışı
GSM Mobil üçün Qlobal Sistem
HU USB host
HSIC Yüksək Sürətli İnter-Chip
PCIe Periferik Komponent İnterconnect Express
MP Kütləvi istehsal
NAD Şəbəkə Giriş Cihazı
OEM Orijinal Avadanlıq İstehsalçısı
PCB Çap dövrə lövhəsi
PHY Fiziki qat
SİM Abunəçinin Şəxsiyyət Modulu
TDD Vaxt Bölməsi Dupleks
TSP Telematik Xidmət Provayderi

FE4NA0210 Modulu

FE4NA0210 NAD Continental Automotive Systems, Inc tərəfindən hazırlanmış xüsusi daxili moduldur. Modullar Continental və ya avtomobil sənayesində istifadə üçün 3-cü tərəf tərəfindən dizayn edilmiş və istehsal edilmiş Məlumat Bağlantısı Modullarına (DCM-TCU) və ya USB hostlarına (HU) inteqrasiya ediləcək. OEM-lər. DCM-TCU-lar OEM-in fabrikdə yığılması prosesi zamanı avtomobillərə quraşdırılacaq və xüsusi alətlərdən istifadə etmədən əlçatan olmayacaq. Əsas istifadə halları Telematik Xidmət Provayderlərinə (TSP) məlumat və səs bağlantıları ilə data mərkəzlidir.

Əsas Xüsusiyyətlər

Hava interfeysi dəstəyi

  • LTE FDD: 3GPP Rel 14
  • LTE FDD: DL Kateqoriya-9 / UL Kateqoriya-5
  • UMTS: konfiqurasiyadan asılı olaraq HSUPA CAT6 (5.76 Mbit/s-ə qədər), HSPA CAT14 (21 Mbit/s-ə qədər) və ya HSPA CAT24 (42 Mbit/s-ə qədər)
  • VoLTE – HD Səs
  • Quraşdırılmış Qualcomm GNSS Alt Sistemi, Gen9v2
  • GPS, Glonass, Beidou, Galileo qəbuledicisi
  • SBAS dəstəklənir: EGNOS/MSAS/QZSS/WAAS/GAGAN
  • ~40 kanalı eyni vaxtda izləyə bilir

Qaydalara Uyğunluq Qeydləri

FCC:
Bu cihaz FCC Qaydalarının 15-ci hissəsi, 22(H), 24(E) və 27-ci hissəsinə uyğundur. Bu cihaz üçün FCC ID-si LHJ-FE4NA0210-dur. Əməliyyat aşağıdakı iki şərtə tabedir:

  1. Bu cihaz zərərli müdaxiləyə səbəb olmaya bilər.
  2. Bu cihaz istənilən müdaxiləni, o cümlədən arzuolunmaz işə səbəb ola biləcək müdaxiləni qəbul etməlidir.

Kanada Sənayesi:
Bu cihaz Industry Canada-nın lisenziyadan azad edilmiş RSS-lərinə uyğundur. Əməliyyat aşağıdakı iki şərtə tabedir:

  1. Bu cihaz müdaxiləyə səbəb ola bilməz; və
  2. Bu cihaz istənilən müdaxiləni, o cümlədən cihazın arzuolunmaz işləməsinə səbəb ola biləcək müdaxiləni qəbul etməlidir.”

brouillage est həssas d'en compromettre le fonctionnement. »
Bu radio ötürücü (2807E-FE4NA0210) Kanada Sənayesi tərəfindən göstərilən maksimum icazə verilən qazancla aşağıda sadalanan antena növləri ilə işləmək üçün təsdiq edilmişdir. Bu siyahıya daxil edilməyən və bu tip üçün göstərilən maksimum qazancdan daha çox qazanc əldə edən antena növlərinin bu cihazla istifadəsi qəti qadağandır.

Cihazın quraşdırılması və istifadəçi təlimatı

FE4NA0210 modulu Continental Automotive Systems, Inc. tərəfindən istehsal olunan telematik idarəetmə bloklarına inteqrasiya üçün Continental Automotive Systems, Inc. tərəfindən dizayn edilmiş və istehsal edilmiş xüsusi məhsuldur.

  1. Modul YALNIZ Continental Automotive Systems, Inc tərəfindən istehsal olunan inteqrasiya olunmuş cihazda quraşdırma ilə məhdudlaşır.
  2. İnteqrasiya edilmiş cihazın istehsal prosesi zamanı modul inteqrasiya edilmiş cihazın PCB-yə lehimlənir.
  3. İnteqrasiya edilmiş cihaz, FE4NA0210 modullarını inteqrasiya olunmuş cihazın içərisindəki antenalara qoşmaq üçün xarici antenalara və ya RF izlərinə RF konnektorları təqdim etməlidir.
    PCB yığını və iz uzunluğu da daxil olmaqla RF iz sxemi üçün tipik istinad dizaynı bu sənədin 6-cı Bölməsində təsvir edilmişdir.
  4. Automotive OEM, son istifadəçinin modulu çıxarmaq və ya quraşdırmaq üçün heç bir əl təlimatının olmamasına cavabdehdir.
  5. Modul 2.1091(b) bəndinə uyğun olaraq mobil proqramlarda quraşdırma ilə məhdudlaşır.
  6. Başqa əməliyyat konfiqurasiyalarına icazə verilmir.
  7. Continental tərəfindən icazə verilmiş müəssisədən başqa bu sistemə edilən dəyişikliklər və ya modifikasiyalar bu avadanlıqdan istifadə icazəsini ləğv edə bilər.
  8. Modulun əvvəlcədən müəyyən edilmiş antenası yoxdur. Heç bir şəraitdə 22-ci hissə, 24-cü hissə və 27-ci hissədə göstərildiyi kimi ERP və EIRP güc limitini aşan antena qazancından istifadə edilə bilməz.
  9. İnteqrator inteqrasiya edilmiş cihaz üçün FCC və IC tələblərinin yerinə yetirilməsinə cavabdehdir. SAR son məhsulun tətbiqi ilə bağlıdır və onun insan orqanizminə yaxınlığına görə qiymətləndirilməlidir.

Əgər Continental modul təsdiqindən yenidən istifadə etməyi seçərsə, onda TCU inteqrasiya olunmuş modemin FCC ID-sini ehtiva edən xarici etiketlə aydın şəkildə etiketlənməlidir. məsələnample, etiketdə “FCC ID-si olan cihaz var: LHJ-FE4NA0210 və IC: 2807E-FE4NA0210” mətni ola bilər.

FE4NA0210 modulu ilə istifadə üçün antenna tələbləri:

  • FE4NA0210 modulu YALNIZ xarici antenalarla istifadə üçündür.
  • Bütün müstəqil LTE/WCDMA əməliyyatları üçün kabel itkisi də daxil olmaqla maksimum antenna qazancı aşağıdakı dəyərləri keçməməlidir:
    o UMTS Band 2: 9.0 dBi
    o UMTS Band 4: 6.0 dBi
    o UMTS Band 5: 10.0 dBi
    o LTE Band 2: 9.0 dBi
    o LTE Band 4: 6.0 dBi
    o LTE Band 5: 10.0 dBi
    o LTE Band 12: 9.0 dBi
    o LTE Band 13: 9.0 dBi
    o LTE Band 14: 9.0 dBi
    o LTE Band 66: 6.0 dBi
  • Bütün birləşdirilmiş LTE/WCDMA əməliyyatları üçün kabel itkisi də daxil olmaqla maksimum antenna qazancı aşağıdakı dəyərləri keçməməlidir:
    o UMTS Band 2: 9.0 dBi
    o UMTS Band 4: 6.0 dBi
    o UMTS Band 5: 8.0 dBi
    o LTE Band 2: 9.0 dBi
    o LTE Band 4: 6.0 dBi
    o LTE Band 5: 8.0 dBi
    o LTE Band 12: 8.0 dBi
    o LTE Band 13: 8.0 dBi
    o LTE Band 14: 8.0 dBi
    o LTE Band 66: 6.0 dBi
  • Bu radio ötürücü (FCC ID: LHJ-FE4NA0210; IC: 2807E- LHJ-FE4NA0210) FCC və Kanada Sənayesi tərəfindən aşağıda göstərilən maksimum icazə verilən qazancla işləmək üçün təsdiq edilmişdir. Bu siyahıya daxil edilməyən və bu tip üçün göstərilən maksimum qazancdan daha çox qazanc əldə edən antena növlərinin bu cihazla istifadəsi qəti qadağandır.

OEM-lərə göstərişlər:

Continental avtomobil istehsalçısına təlimat verməli və onlara aşağıdakı məlumatları avtomobilin istifadəçi təlimatına daxil etməyi təmin etməlidir:

  1. Son istifadəçilər RF-ə məruz qalma uyğunluğunu təmin etmək üçün ötürücü/antenanın quraşdırılması tələbləri və iş şəraiti ilə təmin edilməlidir:
  2. Ayrı bir bölmədə “FCC RF məruz qalma tələbləri” aydın şəkildə göstərilməlidir:
  3. Son istifadəçilər üçün tələb olunan iş şəraiti.
  4. Bu cihazla istifadə edilən antenna RF məruz qalma uyğunluğunu təmin etmək üçün quraşdırılmalıdır. Kabel itkisi də daxil olmaqla, antenanın qazancı yuxarıda sadalanan dəyərləri keçməməlidir.
  5. Heç bir şəraitdə 15, 22H, 24E və 27-ci hissələrdə göstərildiyi kimi ERP və EIRP güc limitlərini aşan antena qazancından istifadə edilə bilməz.
  6. Stansiya lisenziyası almaq üçün qarşı tərəfin məsuliyyətini təsvir edən aydın təlimatlar.

Layout və Marşrutlaşdırma Tövsiyələri

Xüsusi Modul
0.7 mm-lik yastiqciq aralığı daxili cərgə siqnallarının kəsilməsini asanlaşdırmaq üçün 450 um-dən trase və ya vasitəsilə-pad aralığını qoruyarkən, yastıqlar arasında 125 um bitmiş VIA-nın yerləşdirilməsinə imkan verməlidir. 0.7 mm məsafə də yastıqlar arasında iki 160um (6mil) izi aparmaq üçün kifayət qədər böyükdür.
Continental FE4NA0210 Daxili Modul - Xüsusi Modul

Antenalar üçün RF izləri 

NAD-da səkkiz anten sancağı var.

  • LTE_ANT_1
  • LTE_ANT_2
  • LTE_ANT_3
  • LTE_ANT_4
  • GNSS_ANT_1
  • GNSS_ANT_2
  • CV2X_ANT_1
  • CV2X_ANT_2

Çox ötürülmə mümkün deyil. Aşağıdakı rəqəm modulun ümumi çıxışını göstərir:

Continental FE4NA0210 Daxili Modul - anten sancaqları

FE4NA0210 NAD əsas LTE TX/RX antennasının (LTE_ANT_1) uzunluğunu minimuma endirmək üçün əsas lövhəyə yönəldilməlidir. Bu 50ohm xətt xarici RF konnektoruna və ya daxili antenanın qidalanma nöqtəsinə mümkün qədər qısa olmalıdır.
Əsas lövhədəki NAD antena sancaqlarından gələn RF izləri zolaqlı və ya mikrostrip ola bilər.

1-ci qatda NAD-ın ALTINDA mikrozolaqlı xətlərin marşrutlaşdırılması üçün NAD-a daxil olan bu torpaq kəsikləri zolaq xəttinin hesablanmasında nəzərə alınmalıdır. NAD lövhəsinin daxili GND hündürlüyü və dielektrik davamlılığı aşağıda göstərilmişdir:

H = 19.3 mil (491 mikron)
Dielektrik sabiti = 4.1

məsələnample, əsas PCB üçün aşağıdakı yığını nəzərdən keçirin:

Continental FE4NA0210 Daxili Modul - PCB

Yuxarıdakı əsas PCB-ni 6-ci təbəqədə torpaq kəsilmiş 2 qat yığını ilə qəbul edin ki, mikrozolaq xətləri 3-cü təbəqədə yerə istinad etsin. L1-dən L3-ə qədər dielektrik qalınlığı 21.2 mil.
Onlayn empedans kalkulyatorundan istifadə edərək, 50 ohm xətt üçün NAD altındakı xəttin eni aşağıda göstərilən 15.9 mil (405 mikron) təşkil edir:

Continental FE4NA0210 Daxili Modul - PCB 2

NAD-dan kənar mikrozolaqlı xəttin eni üçün hesablama aşağıda göstərilən 37.7mils (967 mikron) təşkil edir:

Continental FE4NA0210 Daxili Modul - Hesablamalar

Hər bir PCB üçün seçilmiş toxunuşun təbiətinə görə, NAD lövhəsinin dielektrik davamlılığı 4.1, əsas lövhə isə 4.3-dür. Zolaq xəttinin hesablanmasında 4.2 dielektrik sabitliyi seçildi, mikrozolağın hesablanması üçün isə 4.3 istifadə edildi.
Mainboard yığını fərqli ola bilər, ona görə də bu xətt genişliklərinin yenidən hesablanması tələb oluna bilər. ŞƏKİL 3-DƏ GÖSTƏLDİĞİ KİMİ OXZAR YASTIQ İSTİFADƏ ETMƏK TÖVSİYƏ EDİLİR.

Antena Yönləndirmə Tövsiyələri:

  1. 1-ci qatda mikrostrip marşrutları və NAD altında çox qısa marşrut.
    Continental FE4NA0210 Daxili Modul - NAD
  2. Sonra daxili təbəqəyə istiqamətlənir və zolaq kimi marşruta davam edir.

Continental FE4NA0210 Daxili Modul - Daxili Layer

Bu xətt genişlikləri əsas lövhə üçün seçilmiş yığından asılı olaraq dəyişə bilər.

RF Antennasının Layout Parametrləri 

Rəhbərliyin növü Tələb
İz empedansı 50-Ohm ± 10% tək uçlu
Ümumi marşrut uzunluğu <100-mm
Siqnallar arasında yer > 1 x xətt eni arasında yer izi, yerə VIA ilə tikilir
Siqnallar arasında yer > 3 x xətt eni arasında yer izi, yerə VIA ilə tikilir
Digər siqnallara aralıq < 3:1
  • RF siqnalları analoji marşrut xətti ilə birlikdə, lakin yer izi ilə bir-birindən DÜŞƏ NADDAN ÇIXIŞI ƏN YAXIN KƏNƏRƏ yönləndirilməlidir.
  • İz empedansları mikrostrip və ya zolaq kimi cədvələ uyğun olmalıdır.
  • Hər iki siqnal üçün ümumi uzunluq həmişə PRIMARY_ANT (LTE_ANT_1) yolunu optimallaşdıraraq minimuma endirilməlidir.
  • Yerə olan məsafə və ya paketlənmiş siqnalların xaricindəki digər siqnallar cədvələ uyğun olmalıdır.

Sənədlər / Resurslar

Continental FE4NA0210 Daxili Modul [pdf] İstifadəçi təlimatı
FE4NA0210, LHJ-FE4NA0210, LHJFE4NA0210, FE4NA0210 Daxili Modul, FE4NA0210, Daxili Modul

İstinadlar

Şərh buraxın

E-poçt ünvanınız dərc olunmayacaq. Tələb olunan sahələr qeyd olunub *